文档名：后掠翼式前置预旋导管模型试验研究
前置导轮,作为一种典型的桨前节能装置,具有较为明显的节能效果,是目前商用船舶主流的水动力节能装置,如Mewis导管和光芒型前置导轮等.后掠翼式前置预旋导管区别于那些典型的前置导轮,由后掠翼式定子和一个导管组成,是一种新型的前置导轮.后掠翼式的设计不仅能够产生足够的节能效果,而且对加装典型前置导管后可能会出现的尾部振动问题有一定程度的改善作用.本研究通过模型试验的方式,在不同类型的肥大型船舶上对该新型节能装置的节能效果进行了模型试验研究.试验结果表明,该类型前置导管具有明显的节能效果.
作者：杨帆陈昆鹏李艳丽赵伟民陈伟民
作者单位：上海船舶运输科学研究所,航运技术与安全国家重点实验室,航运技术交通行业重点实验室,上海200135
母体文献：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会论文集
会议名称：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会
会议时间：2021年10月29日
会议地点：江苏无锡
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：V21TV6
关键词：船舶螺旋桨 后掠翼式前置预旋导管 尾部振动 节能性能
在线出版日期：2022年5月27日
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