文档名：高原燃烧过程缸内传热数值模拟研究
为了分析高原环境下缸内热流分布变化规律,采用converge软件对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维数值模拟研究.结果表明:考虑传热的燃烧过程计算时,壁面函数采用Han-Reitz模型可以得到满意的结果;随海拔升高,过量空气系数降低,滞燃期延长,着火推迟,燃烧温度升高;海拔越高,喷雾贯穿动量越大,壁面换热系数增长速度越大,在上止点后,气体流动性对换热系数的影响所占比重增大,而进气流量对换热系数的影响比重降低,换热系数随海拔升高而增大;在换热系数、近壁面温度和壁面油膜燃烧的影响下,海拔升高后,壁面平均热流大幅增大,从1000m到4500m,缸盖和活塞瞬时平均热流最大值增幅达31％和26％.
作者：刘永丰刘胜
作者单位：中国北方发动机研究所
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：柴油机 燃烧过程 缸内传热 高原环境
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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