文档名：钢与混凝土跨海通道的生态可持续性分析
工程可持续分析主要包括经济可持续、生态可持续与社会可持续的工程分析.在生态方面是指工程从建设到拆除的全寿命期间对能源资源、人类健康和生态环境三项指标损耗最小.以某跨海通道的组合梁、钢箱梁和混凝土连续梁桥以及沉管隧道和盾构隧道五个方案为工程背景,考虑各方案材料生产阶段、施工阶段、运营阶段、拆除阶段与回收阶段.使用生命周期评价方法(LCA),确定系统边界,整理了各方案的输入输出清单,并分别特征化,计算特征化的三项指标,进而标准化并赋予权重,分析了生态可持续性.研究结果表明,从材料角度看,混凝土由于其不可回收的特性,混凝土用量较多的方案不利于生态可持续.相反,钢箱梁桥由于其卓越的可回收特性全寿命周期生态影响潜值最小,而隧道方案由于体量较大且无法拆除回收生态影响潜值最大.在生态可持续方面,桥梁方案更具优势.
作者：徐胜乙 葛耀君 杨詠昕
作者单位：同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海,200092;同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室,上海,200092
母体文献：中国土木工程学会2019年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2019年学术年会
会议时间：2019年9月21日
会议地点：上海
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：F57X50
关键词：跨海通道 钢结构 混凝土结构 生命周期 生态可持续性
在线出版日期：2020年7月21日
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