文档名：高性能铝合金汽车防撞梁的工艺研究
随着汽车进入轻量化发展趋势,铝合金作为一种重量轻、强度高、易成型、易加工和耐腐蚀性等优良特性在汽车轻量化发展过程中作为重要的角色替代原有铁件.本文所讨论的汽车防撞梁即为其中一个重要的实例.汽车防撞梁的主要作用是在汽车发生碰撞过程中利用自身特点吸收来自碰撞造成的能量,保护车身和车上乘客的行车安全,因此需要合金具有良好的力学性能.本文主要讨论通过挤压工艺的优化、成分的控制和一系列措施实现高性能铝合金汽车防撞梁的开发和生产.要实现高性能铝合金汽车防撞梁的生产必须在开发初期对产品特性要求充分了解，并综合考虑化学成分、挤压工艺、时效工艺和模具对产品不同特性的影响。在成分设计时设计合适的Mg和Si含量，降低Fe等杂质元素含量;模具设计时必须优化模具设计，提高产品在挤压时的焊合性能和产品尺寸要求;在制定挤压工艺时选择较低的铝棒温度和合适的挤压速度保证产品出料口温度和产品淬火效果，在保证淬火质量的同时防止产品在过水过程中发生过度弯曲变形，减少拉伸时拉伸变形量;最后在时效环节通过室温存放和合适的时效工艺获得良好强度和较高的延伸率，满足压溃试验不开裂的要求，从而实现高性能汽车铝合金防撞梁的开发和生产。
作者：苏晶明黄鹏
作者单位：浙江富丽华铝业有限公司
母体文献：第八届中国长三角铝业高峰论坛暨上海铝协七届一次会员大会论文集
会议名称：第八届中国长三角铝业高峰论坛暨上海铝协七届一次会员大会
会议时间：2015年11月26日
会议地点：上海
主办单位：上海铝业行业协会
语种：chi
分类号：TG1TB3
关键词：铝合金 挤压工艺 成分控制 汽车防撞梁
在线出版日期：2016年8月25日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.21 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
