文档名：钢管套筒灌浆连接轴向受拉性能模拟试验研究
为研究钢管套筒灌浆连接轴向受拉破坏过程及破坏机理,试验中设计了16组48个钢管套筒灌浆连接试件,试件采用钢板代替圆钢管,并进行静载试验.分析了灌浆料裂缝扩展过程、荷载-相对位移曲线,并对抗剪键高距比、灌浆料厚度、侧向力等因素对破坏过程及承载力的影响进行分析.结果表明:对于不设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,斜裂缝随机产生,裂缝分布不均匀;对于设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,裂缝首先出现在底部抗剪键位置处,与水平方向夹角约为30°,随后在中部和上部抗剪键位置处分别出现斜裂缝.由于每个抗剪键上荷载分担并不均匀,与抗剪键接触的灌浆料逐渐达到极限压应力,达到极限状态时,承载力全部由抗剪键间的机械咬合力承担,在连接承载力中,可忽略摩擦力和胶结力作用.随着抗剪键高距比h/s增大,各试件初始剪切刚度相差不大,承载力增大,但增幅逐渐减小,建议抗剪键高距比0.06＜h/s＜0.1.在一定范围内,随着厚距比tg/s增大,承载力增大,当达到一定值时,承载力趋于稳定,建议厚距比tg/s＞0.3,同时需要满足灌浆料灌注的施工要求.
作者：武立伟苏幼坡赵江山
作者单位：华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063210;河北省地震工程研究中心,河北唐山063210
母体文献：建筑结构学报四十周年纪念暨建筑结构基础理论与创新实践论坛论文集
会议名称：建筑结构学报四十周年纪念暨建筑结构基础理论与创新实践论坛
会议时间：2018年12月14日
会议地点：重庆
主办单位：中国建筑学会
语种：chi
分类号：
关键词：钢管套筒灌浆连接 轴向受拉性能 破坏机理 承载力
在线出版日期：2022年2月28日
基金项目：
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