文档名：高填黄土路堤及结构物沉降计算
黄土地区高填路堤及结构物(涵洞)发生沉降或不均匀沉降较为普遍,严重的沉降或不均匀沉降会影响道路的正常运营,甚至影响行车安全,造成安全事故.针对从黄土高路堤及结构物(涵洞)沉降事故分析中发现,除了施工质量存在问题外,沉降机理和沉降计算方法的不适宜性尤为突出.采用一维分层总和法计算路堤沉降时，引入压缩模量随填土应力变化时的修正表达式，能够考虑到不同土层压缩模量因填土荷载增加的变化情况，从而使计算结果更加接近实测值。通过分析不同填土高度、EPS板模量、EPS板长度、EPS板厚度以及地基处理范围对高填路堤涵洞纵向沉降差减少率的影响，给出了高填黄土路堤涵洞减沉设计计算方法，能减小高路堤涵洞纵向沉降，并使其趋于均匀分布。
作者：谢永利李哲李少杰
作者单位：长安大学公路学院,陕西西安710064
母体文献：2018岩土工程西湖论坛论文集
会议名称：2018岩土工程西湖论坛
会议时间：2018年10月26日
会议地点：杭州
主办单位：中国土木工程学会,浙江大学
语种：chi
分类号：U41TU4
关键词：黄土地区 高填公路路堤 减沉设计 变形沉降 计算方法
在线出版日期：2020年11月30日
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