文档名：高速列车转向架用耐寒焊丝研制及接头组织性能
在中国东北以及俄罗斯等极寒地区要确保高速列车的安全可靠运行,高速列车转向架焊接接头必须其备广域环境条件下的服役能力,因此开发耐寒高韧性转向架焊丝至关重要.采用微合金化设计,研制了一种新型耐寒高韧性焊丝55GⅡ.利用高速摄相系统观察熔滴过渡行为,测试熔敷金属力学性能,利用扫描电镜观察冲击断口形貌,研究焊缝金属耐腐蚀性能和疲劳极限.结果表明:55GⅡ焊丝在250A和150A电流条件下具有优异的电弧稳定性,短路或爆断次数少、飞溅颗粒小;其焊缝组织主要为贝氏体、珠光体及铁素体的混合组织,-40℃平均冲击功达到129J,-60℃平均冲击功达96J以上;1000h周浸腐蚀失重比3.56％;在4应力级条件下经1×107次循环,焊接接头疲劳极限为374MPa.
作者：朱藤辉刘丽王高见康丹丹
作者单位：四川西冶新材料股份有限公司,四川成都611730
母体文献：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会论文集
会议名称：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会
会议时间：2018年4月14日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国机械工程学会,西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
语种：chi
分类号：
关键词：高速列车 转向架 耐寒焊丝 耐腐蚀性能 疲劳极限
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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