文档名：高架桥上高铁运行引起的饱和地基振动响应分析
基于ABAQUS有限元软件建立了高架桥-群桩基础-饱和地基数值计算模型,研究了高架桥上高铁运行引起的饱和地基振动响应规律,分析了车速、桩径、桩长对饱和地基振动位移及孔压的影响.结果表明,列车速度越快,地面振动位移越大,距桥墩0m处地下1.5m深度孔压响应越剧烈;随着桩径增大地面振动位移及孔压基本不变,表明桩径对地面振动位移影响较小;距桥墩0m处地下1.5m深度孔隙水压力随桩长的增加而减小,但地表振动位移受桩长的影响较小.
作者：陈润民 谢伟 高广运 赵宏
作者单位：同济大学地下建筑与工程系,上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092皖西学院建筑与土木工程系
母体文献：第十四届全国桩基工程学术会议论文集
会议名称：第十四届全国桩基工程学术会议
会议时间：2019年11月25日
会议地点：福州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程建设标准化协会
语种：chi
分类号：TU4TU3
关键词：高架桥 列车运行 群桩基础 饱和地基 振动响应
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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