文档名：不同照明水平下驾驶员发现隧道内障碍物能力研究
隧道照明的安全与节能是设计者首要考虑的两大目标.在隧道营运过程中,时刻保持照明光源功率最大化既不节能,也会缩短灯具的使用寿命.驾驶员发现障碍物的能力与隧道内照明能耗是一种动态平衡关系,本文在相关研究的基础上,根据中国山西省某隧道照明实际情况,建立了4种工况照明模型,通过眼动仪测试,并用BeGaze软件计算分析,结果表明:(1)适当降低隧道内的照明水平助于节能,不会影响驾驶员发现障碍物能力;(2)在文中设置的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ种照明工况下驾驶员均能满足在安全距离内发现隧道内障碍物的要求,第Ⅳ种工况不能满足驾驶员在安全距离内发现隧道内障碍物的要求;(3)根据洞外光环境情况调整加强照明段的照明水平是节能的重要手段,也是按需照明的基本要求;(4)隧道中间段在运营中可保持满足驾驶员视觉需求的最低功率且不随洞外光环境变化而变化.本研究对于隧道内根据洞外不同的光环境情况设置不同的工况具有一定的参考价值.
作者：彭力翁季张青文胡英奎梁树英
作者单位：重庆大学,建筑城规学院,中国重庆400040
母体文献：2018年中国照明论坛——半导体照明创新应用暨智慧照明发展论坛论文集
会议名称：2018年中国照明论坛——半导体照明创新应用暨智慧照明发展论坛
会议时间：2018年9月1日
会议地点：浙江上虞
主办单位：中国照明学会
语种：chi
分类号：TK4TM9
关键词：公路隧道 照明设计 驾驶员 视觉需求 洞外光环境
在线出版日期：2022年3月9日
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