成都市公共交通多网融合规划工作——大数据开创成都公交规划新技术,多网融合开启成都公交通发展新思路

文档名：成都市公共交通多网融合规划工作——大数据开创成都公交规划新技术,多网融合开启成都公交通发展新思路
国内大城市普遍受困于城市交通拥堵问题,成都也是其中的典型.2014年9月,成都市汽车保有量已达到307万辆,仅次于北京排在全国第二,中心城区超过120万辆.成都市中心城内的主要道路大部分已按规划形成,交通拥堵形势日益严峻,未来城市增长带来的交通增量必须依靠公共交通解决.另一方面,城市需要转型,改变以往单中心的发展格局,也需要相适应的公共交通的支撑.多网融合在“落地”层面的核心是公交枢纽。本文构建了四级公共交通枢纽体系，在都市区范围内布局580个公共交通枢纽，明确了各级枢纽的衔接要点与配置要求，实现各公共交通方式间的无缝衔接。
作者：王波
作者单位：成都市规划设计研究院
母体文献：第4届金经昌中国青年规划师创新论坛论文集
会议名称：第4届金经昌中国青年规划师创新论坛  
会议时间：2015年5月16日
会议地点：上海
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TU8TN9
关键词：公共交通  多网融合规划  空间布局  城市地区
在线出版日期：2018年8月29日
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