文档名：城市地铁堵漏施工综合技术措施
地铁车站、区间隧道运营后,地铁车组在通过的时候,会给车站和区间隧道二衬、仰拱和底板带来很大的震动扰动,同时产生很大的气流扰动,如果地铁车站和区间隧道的顶部是市政路面,路面上有汽车通过时又会对车站和隧道的结构产生一定的震动扰动,形成双重震动扰动.故在地铁的渗漏水整治施工中必须采用多种设备、多种工艺、多种材料组合的综合技术措施,才能取得良好的效果.
作者：陈森森
作者单位：江苏省盐城市康泰建筑灌浆技术有限公司,盐城,224000
母体文献：第十六次全国化学灌浆学术交流会论文集
会议名称：第十六次全国化学灌浆学术交流会
会议时间：2016年10月31日
会议地点：武汉
主办单位：中国水利学会
语种：chi
分类号：U23TU9
关键词：地铁隧道 渗漏水 震动扰动 施工技术
在线出版日期：2019年4月17日
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