文档名：城市地铁堵漏施工综合技术实践
地铁车站、区间隧道运营后,地铁车组在通过的时候,会给车站和区间隧道二衬、仰拱和底板带来很大的震动扰动,同时产生很大的气流扰动,如果地铁车站和区间隧道的顶部是市政路面,路面上有汽车通过时又会对车站和隧道的结构产生一定的震动扰动,形成双重震动扰动.故在地铁的渗漏水整治施工中必须采用多种设备、多种工艺、多种材料组合的综合技术措施,才能取得良好的效果.在地铁混凝土结构堵漏施工中需遵循堵、排、防、抗相结合，刚柔相济、因地制宜的原则，用综合技术措施来解决地下结构工程震动环境下渗漏水的整治。这一综合治理方法已成功运用到大连地铁、武汉地铁和深圳地铁等地铁车站和区间隧道的渗漏水处理中，经受了震动扰动的使用环境的考验，并收到了良好的效果。
作者：陈森森
作者单位：江苏省盐城市康泰建筑灌浆技术有限公司
母体文献：全国第十八届防水保温材料技术交流大会论文集
会议名称：全国第十八届防水保温材料技术交流大会
会议时间：2016年5月18日
会议地点：北京
主办单位：中国硅酸盐学会
语种：chi
分类号：U23U45
关键词：地铁隧道 渗漏水现象 施工工艺
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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