文档名：纯稳性丧失和参数横摇薄弱性衡准实船验证分析
国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施.本研究采用实际运营的3艘船对最新草案中纯稳性丧失和参数横摇的薄弱性衡准进行了验证、分析,结果表明一艘油船的3种压载状态出现纯稳性丧失第一层和第二层薄弱性衡准不一致的情况,3艘样船的8个状态都能通过参数横摇和纯稳性丧失薄弱性衡准,具备良好的稳性性能.
作者：胡丽芬 齐慧博 鲁江 刘明
作者单位：鲁东大学交通学院,烟台,264025中国船舶科学研究中心,无锡,214082
母体文献：第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会论文集
会议名称：第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
会议时间：2017年8月8日
会议地点：长春
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U66TE5
关键词：船舶力学 参数横摇 薄弱性衡准 纯稳性丧失
在线出版日期：2020年7月21日
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