文档名：城市快速路匝道汇入行为建模及仿真
为深化快速路瓶颈早发性失效的致因和演化过程分析,以上海市延安高架虹许路瓶颈点车辆轨迹数据为基础,建立了汇入区车辆换道动机模型,结果表明,模型分类预测精度可达到73％以上.标定了间隙接受模型和IDM跟驰模型,基于C++建立了仿真原型系统ORBSIM.仿真结果表明该系统能再现实际交通流运行特征以及早发性失效现象.该汇入模型经过进一步工程化,被整合应用于自主开发的微观仿真系统TESSNG,有效的对上海快速路不同情况的汇入行为进行精准的表征.
作者：左康刘启远孙剑
作者单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
母体文献：2017中国仿真大会论文集
会议名称：2017中国仿真大会
会议时间：2017年10月14日
会议地点：杭州
主办单位：中国仿真学会
语种：chi
分类号：
关键词：城市快速路 匝道汇入行为 换道动机模型 微观仿真系统 预测精度
在线出版日期：2021年4月14日
基金项目：
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