文档名：城市小客车专用地下道路经济型断面研究
针对城市交通拥堵、土地资源紧张、城市财政能力有限、城市地下道路建设造价高的情况,提出了经济型的城市小客车专用地下道路的概念,并就不同驾驶模式下地下道路的行车道宽度、建筑限界高度、通行能力进行了研究分析.结果表明:1)城市小客车专用地下道路行车道宽度相对现行规范标准均可缩减0.4～0.5m;2)仅通行小客车的情况下,建筑限界高度2.5m可以满足行车视距要求;3)智能驾驶模式下的理论通行能力是普通驾驶模式的2倍以上;4)当采取其他救援保障措施替代应急车道,同时缩减行车道宽度及建筑限界高度的情况下,城市地下道路断面面积可缩减50％左右.研究成果为解决城市拥堵、减小城市基础设施建设财政压力提供了新思路.
作者：郑智雄杨子汉张立李水生何昌杰罗杰峰
作者单位：中国建筑第五工程局有限公司,湖南长沙,410007
母体文献：中国土木工程学会2021年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2021年学术年会
会议时间：2021年9月27日
会议地点：长沙
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：U46U4
关键词：城市小客车专用地下道路 规划设计 行车道宽度 建筑限界高度 通行能力 驾驶模式
在线出版日期：2022年5月27日
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