文档名：乘用车空调使用特征及其对油耗影响的试验研究
工况是汽车性能检测的基础,通常工况构建中会因缺少空调使用、加载质量、档位使用等数据,车辆实际运行结果与工况检测结果间存在较大差异且不易消除.本文研究空调使用特征及空调使用对油耗的影响.选择长春、合肥和南昌三个典型城市进行调查问卷、手机APP、道路专项测试试验,同时开展台架测试试验.对获取的数据进行分析,为中国工况构建提供数据支持.对调查问卷和手机APP数据的分析表明,温度高于30℃时空调制冷模式使用频率为85％,温度低于0℃时空调制热模式使用频率达到90％.道路专项试验中,空调鼓风机1档和高档相对于0档的百公里油耗分别平均增加8.5％和16.7％.实验室30℃环境NEDC工况台架试验中,空调制冷模式相对于空调关闭状态百公里油耗平均增加约25％.
作者：周博雅 安晓盼 王丽
作者单位：中国汽车技术研究中心,天津300300安徽农业大学,合肥230036
母体文献：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018InternationalConferenceonElectrical,Control,AutomationandRobotics论文集
会议名称：2018年电气、控制、自动化和机器人国际学术会议(ECAR)2018InternationalConferenceonElectrical,Control,AutomationandRobotics
会议时间：2018年9月16日
会议地点：西安
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TH1U46
关键词：乘用车 工况检测 空调使用 燃油消耗
在线出版日期：2021年9月26日
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