文档名：大功率核电站用应急电源车的设计
对功率2000kW、电压6.3kV核电站用应急电源车的设计进行了研究.电源车半挂车箱体从左到右一次分隔成控制输出室、柴油发电机组室和水箱室,各隔室的进排风独立设计互不干扰.水箱采用55℃分体式水箱,两侧进风顶部排风,满足电源车在50℃环境温度下不降容使用.发动机启动系统采用启动冗余设计,发动机和控制系统采用应急控制设计,大大提高了应急电源车系统启动和运行的可靠性.为高温环境下的大功率核电站用应急电源车提供了一种设计方案.
作者：陈劲华张华东
作者单位：泰豪电源技术有限公司
母体文献：2018年中国通信能源会议论文集
会议名称：2018年中国通信能源会议
会议时间：2018年9月13日
会议地点：成都
主办单位：中国通信学会
语种：chi
分类号：TM6TP3
关键词：核电站 应急电源车 分体水箱 发动机 启动冗余 应急控制
在线出版日期：2021年8月31日
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