文档名：大开口车辐式索承网格结构静力性能影响因素分析
为了深入了解大开口车辐式索承网格结构的静力性能,借助弹塑性非线性全过程分析,分别对索杆体系预张力大小、撑杆高度、外边界环梁高差、环索平面形状、刚性网格矢高、刚性网格形式、刚性网格肋梁曲率及内环高差等影响因素进行分析.分析结果表明:索系预张力主要影响结构的初始形态;增加撑杆高度和刚性网格矢高都能有效地提高结构的刚度和承载力;合理选取边界环梁高差及环索平面形状,可以使得车辐式索杆体系的传力更高效,有效降低索的张力水平;带斜杆的刚性网格对结构刚度和承载力更有利;适当增加肋梁曲率,可提高结构承载力,增大刚性网格刚度;刚性网格内环高差对结构静力性能影响较小.
作者：冯远向新岸王恒
作者单位：中国建筑西南设计研究院有限公司,四川成都610041
母体文献：建筑结构学报四十周年纪念暨建筑结构基础理论与创新实践论坛论文集
会议名称：建筑结构学报四十周年纪念暨建筑结构基础理论与创新实践论坛
会议时间：2018年12月14日
会议地点：重庆
主办单位：中国建筑学会
语种：chi
分类号：
关键词：车辐式索承网格结构 静力性能 弹塑性分析 非线性分析
在线出版日期：2022年2月28日
基金项目：
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