文档名：船舶舱段振动性能模拟与实验分析
船舶舱段结构形式复杂,为了便于研究船舶舱段的振动性能,本文把复杂舱段转化为简单的模型,通过仿真和实验研究其动态特性的一般规律,为实际设计提供有效的参考.结果表明,不同结构形式的舱段模型固有频率相当,但振型差异较大;结构的固有频率受尺寸影响较大;舱段的一阶振型为扭转振型,局部振型复杂但频率较高.最后进行数值仿真和实验对比分析,验证了结论,其研究方法和成果对实船动力学设计具有一定的参考价值.
作者：李敬礼 宋向荣 季熠
作者单位：东南大学土木工程学院,南京210096江苏科技大学船舶与海洋工程学院,镇江212003东南大学土木工程学院,南京210096;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,镇江212003
母体文献：第十二届全国振动理论及应用学术会议论文集
会议名称：第十二届全国振动理论及应用学术会议
会议时间：2017年10月20日
会议地点：南宁
主办单位：中国振动工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：船舶舱段 结构形式 振动性能 模型实验
在线出版日期：2019年4月24日
基金项目：
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