文档名：船舶柴油机排气余热回收换热器设计与评价
柴油机排气温度较高,直接排出会损失很多的能量,合理的利用柴油机尾气用于发电、制冷、制淡等,有助于提高热效率,节省燃料,降低成本.换热器可以有效回收排气能量,通过对比几种不同类型的换热器,得出翅片管换热器是最为适合的尾气余热回收换热器.通过翅片管换热器的传热计算、结构计算、(火用)经济性分析对柴油机余热回收换热器进行分析评价.在设计余热换热器时,基于工质与烟气的换热特性和流动阻力,给出在设计过程中的设计要点和设计所需的重要参数.比较了水和导热油作为换热介质,得出结论:工质选用导热油相较于其他工质在经济性上可以更好的匹配热源,但对于应用于船舶柴油机余热回收也要综合考虑换热器紧凑性的影响.
作者：侯胜亚张文平明平剑曾子威
作者单位：哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨工程大学动力装置研究所,150001
母体文献：第十九届全国大功率柴油机学术年会论文集
会议名称：第十九届全国大功率柴油机学术年会
会议时间：2015年11月6日
会议地点：上海
主办单位：中国内燃机学会,中国造船工程学会,中国兵工学会,中国铁道学会
语种：chi
分类号：TK4X83
关键词：船舶柴油机 余热回收换热器 结构设计 紧凑性
在线出版日期：2017年11月24日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.19 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
