文档名：低辛烷值燃料多段预混压燃模式的试验研究
本文在一台四缸柴油机上使用一种低辛烷值G80燃料(汽油和柴油的体积比为80∶20)进行了多段预混压燃模式(MPCI,MultiplePremixedCompressionIgnition)的试验研究.通过Taguchi-DOE的试验方法,解析了喷油时刻、喷油比例等变量对燃烧和排放性能的影响,结果表明指示比油耗和NOx排放主要受次喷时刻影响,碳烟排放主要受首喷时刻影响.基于上述结果,协同优化喷油时刻和喷油比例,实现了低于柴油机的NOx、碳烟捧放和指示比油耗.通过能量利用分析,发现低传热损失和低排气损失是G80获得低指示比油耗的主要原因.
作者：俞林君王志王步宇马骁帅石金
作者单位：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：柴油机 低辛烷值燃料 多段预混压燃模式 燃烧性能 排放性能
在线出版日期：2017年11月24日
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