文档名：电磁阀开启相位对附加升程下降阶段的影响研究
基于一个电液可变气门试验台架,研究电磁阀开启相位对可变气门附加升程下降阶段的影响,用a、b、c、d四个特征点将附加升程下降阶段分为ab、bc和cd三个特征段,并提出评价参数加以评价和描述.研究表明,a点的附加升程值随电磁阀开启相位的增加而减小,而b、c两点的附加升程随电磁阀开启相位的增加而增大,d点附加升程不受电磁阀开启相位影响.电磁阀开启相位310℃A时,ab段持续时间较短,而开启相位330℃A和350℃A时相差不大,bc段的持续时间则与ab段相反,cd段的持续时间随电磁阀开启相位的增加而变长.ab段的附加升程平均变化率随着电磁阀开启相位的增加而减小;bc段的附加升程平均变化率都为正值:cd段的附加升程平均变化率随着电磁阀开启相位的增加而略有增大.
作者：肖邦李军韩志强王江全张振兴苏子杰
作者单位：西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室,四川成都610039
母体文献：四川省机械工程学会第三届学术年会论文集
会议名称：四川省机械工程学会第三届学术年会
会议时间：2018年10月11日
会议地点：成都
主办单位：四川省机械工程学会
语种：chi
分类号：TK4TH7
关键词：发动机可变气门 开启相位 下降阶段 附加升程
在线出版日期：2022年2月28日
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