文档名：地铁岩土工程变形控制理论与实践
本工程因上跨深圳地铁11号线红后区间上下行线矿山法及盾构法隧道，在顶进过程中，通过合理控制顶进速度，保证连续均衡施工;不断根据反馈数据进行土压力设定值调整，使之达到最佳状态;通过计算理论出土量，施工过程严格控制出土量，保持精确出渣计量，确保出土不超量，有效地避免了欠挖或超挖。施工过程中严格测量监控地面沉降，对下穿地面道路进行地表以及管线沉降观测，上跨段隧道内结构、管片进行自动化监测，一旦发生沉降，立即采取补浆、注泥等措施修正，顶进结束后进行二次补泥措施。通过各道工序以及各项数据反馈，顶管施工过程未对地铁11号线产生影响，顶进过程对地层扰动较小，各项监测数据变化均在设计要求范围内，从而顺利安全地完成了本顶管通道的施工。
作者：刘树亚陈湘生
作者单位：深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518028
母体文献：2018岩土工程西湖论坛论文集
会议名称：2018岩土工程西湖论坛
会议时间：2018年10月26日
会议地点：杭州
主办单位：中国土木工程学会,浙江大学
语种：chi
分类号：
关键词：地铁隧道 施工工艺 地面沉降 二次补泥
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 14.04 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
