文档名：地下车站结构混凝土裂缝、渗漏水原因分析及预防措施
本文分析了地下车站结构混凝土温度裂缝产生的原因,阐述了渗漏水对结构混凝土耐久性的危害.通过采取选择低热水泥、掺加Ⅰ级粉煤灰部分取代水泥、采用60d或90d作为混凝土配合比的设计依据、加强施工现场混凝土测温、控制拆模时间等技术措施,可以有效地减少地下车站结构混凝土温度裂缝及渗漏水的发生,提高地下车站结构混凝土的耐久性.
作者：赵群
作者单位：北京市轨道交通建设管理有限公司
母体文献：第六届全国混凝土配合比设计与质量控制技术交流会暨2017年外加剂应用技术论坛论文集
会议名称：第六届全国混凝土配合比设计与质量控制技术交流会暨2017年外加剂应用技术论坛
会议时间：2017年9月1日
会议地点：北京
主办单位：中国混凝土与水泥制品协会,北京绿标建材产业技术联盟
语种：chi
分类号：TU5TU3
关键词：地下车站 结构混凝土 配合比设计 温度裂缝 渗漏水现象 技术改进
在线出版日期：2020年10月26日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.14 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
