地下通道、地铁车站渗漏水综合整治的新材料、新工艺、新技术

文档名：地下通道、地铁车站渗漏水综合整治的新材料、新工艺、新技术
地下通道、地铁车站运营后,高铁、地铁、公路、市政道路都会受到汽车、火车、动车等通行后,结构长期受到震动扰动影响,常规的防水堵漏方法并不适用于该类结构的渗漏治理.提出了采用非固化橡胶灌浆材料、低黏度耐水耐潮湿型改性环氧树脂、填塞型防水密封胶等新材料,抽管法无管空腔的新工艺,高温导热油加热灌浆材料的灌浆新技术等进行综合整治的技术方案,很好地解决了地下通道、地铁车站在震动扰动环境下的渗漏水问题.在地下通道、地铁车站的堵漏施工中，将非固化橡胶用于变形缝的灌浆堵漏可以恢复变形缝中橡胶止水带的功能；将低黏度耐水耐潮湿型改性环氧灌浆材料应用于施工缝和不规则裂缝中在灌浆堵漏的同时又能补强加固；最后采用高弹性防水密封胶对裂缝进行封闭处理。
作者：陈森森
作者单位：江苏省盐城市康泰建筑灌浆技术有限公司
母体文献：全国第十八届防水保温材料技术交流大会论文集
会议名称：全国第十八届防水保温材料技术交流大会  
会议时间：2016年5月18日
会议地点：北京
主办单位：中国硅酸盐学会
语种：chi
分类号：TM9U45
关键词：地下隧道  渗漏治理  施工工艺  震动扰动
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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2024-12-9 20:41 上传 地下通道、地铁车站渗漏水综合整治的新材料、新工艺、新技术.pdf

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