文档名：地下综合管廊明挖施工对近邻地铁的影响研究
文章以包头市地铁1号线综合管廊为背景,采用有限元软件Midas-GTX对综合管廊明挖施工过程进行模拟,分析明挖施工过程对近邻地铁结构的影响.结果表明:在小里程端远场开挖阶段,控制点隧道结构位移数值较小且基本不变;在近场开挖阶段,隧道结构位移大幅增加;在大里程端远场开挖阶段,数值小幅增加,逐渐趋于稳定.在管廊土体开挖过程中,对于地铁结构影响较大的近场开挖范围为控制点断面前后各18m,随着净距的减小,近场开挖范围保持不变.综合管廊与地铁结构的安全净距为4.96m(0.8D),且随着净距的减小,隧道结构位移增速越快,增幅越大.因此,施工期间可在到达隧道结构近场开挖范围之前采取加固措施,且应随着净距的减小相应加强.
作者：冯天炜吕宝伟李敬梅李得昌
作者单位：中国铁路设计集团有限公司,天津300251
母体文献：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会论文集
会议名称：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会
会议时间：2018年11月5日
会议地点：安徽滁州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程院
语种：chi
分类号：
关键词：综合管廊 明挖法 近邻地铁 安全净距
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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