文档名：发动机变速器壳体裂纹失效分析
通过对变速器壳体裂纹断口分析,确定了壳体裂纹性质为疲劳开裂;同时结合显微组织、化学成分、硬度等综合分析,找到了引起壳体疲劳开裂的根本原因是零件局部Si元素偏析严重,导致局部硬度偏低,降低了零件疲劳强度,在循环载荷作用下导致裂纹萌生并扩展,并提出了高裂纹部位铸件冷速，细化晶粒，控制零件Si元素偏折现象等建议。
作者：王其荣李克
作者单位：中国航发南方航空工业有限公司
母体文献：2017年第八届先进节能热处理技术与装备研讨会暨中国工业炉学会热处理专业委员会大会论文集
会议名称：2017年第八届先进节能热处理技术与装备研讨会暨中国工业炉学会热处理专业委员会大会
会议时间：2017年5月23日
会议地点：江苏无锡
主办单位：中国机械工程学会
语种：chi
分类号：U46TG1
关键词：变速器壳体 加工工艺 裂纹现象 失效分析
在线出版日期：2017年10月24日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.02 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
