文档名：发动机降摩擦技术探究
针对日益严苛的油耗法规和排放要求,从发动机摩擦功的来源及影响摩擦功的主要因素分析,包括油膜厚度、摩擦面的表面粗糙度、机油粘度、摩擦副的相对速度、润滑面的受力、摩擦面积等等,定性地提出了几种降低摩擦功的方法,以期设计者在发动机设计过程中优化设计降低摩擦功损失.从内燃机设计的角度讲，轴承的直径、轴承的宽度、活塞的刚度、活塞环的弹力以及机油粘度的选择都应在合理的设计范围内，上述降摩擦的措施必须在保证发动机可靠性的前提下，兼顾其他方面的影响，选取可行的方案。
作者：高勇飞 王志望 田晓丽 谭成舟 秦学海 常雪嵩 韦虹 李双清 王瑞平
作者单位：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司宁波315336宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司宁波315336;浙江吉利罗佑发动机有限公司宁波315800
母体文献：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会论文集
会议名称：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会
会议时间：2016年8月29日
会议地点：太原
主办单位：中国内燃机学会
语种：chi
分类号：TH1TE6
关键词：发动机 降摩擦技术 轴承直径 活塞刚度 机油粘度
在线出版日期：2019年6月26日
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