文档名：飞机发动机吊挂多目标拓扑优化研究
为实现飞机发动机吊挂轻量化设计,在盒式梁式结构吊挂的基础上进行拓扑优化.基于SIMP变密度拓扑优化法,运用折衷规划法定义飞机发动机吊挂实际应用中多工况静态刚度和动态振动频率最大化的综合目标函数,将多目标问题转化为单目标问题,通过层次分析法确定各工况的权重系数,在Altair公司的OptiStruct后处理器中进行吊挂的综合目标拓扑优化.此方法完善了单目标拓扑优化在实际应用条件下难以获得全局最优解的缺陷.优化后模型结果符合设计要求,该方法进行发动机吊挂的概念设计有效可行.
作者：杨蕾 苏长青
作者单位：湖北吉利太力飞车有限公司杭州311200沈阳航空航天大学沈阳110000
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TN9TP3
关键词：飞机发动机 吊挂 轻量化设计 拓扑优化
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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