文档名：非饱和高速铁路路基沉降预测模型
准确、合理地预测路基工后沉降是高速铁路建设的关键,现场观测数据表明在不同非饱和土地区路基沉降曲线线形变化较大,传统常用沉降预测评估方法对非饱和路基有一定的局限性.基于实测沉降曲线规律,提出了一个适用于非饱和土路基的沉降预测模型.分析了非饱和地基沉降预测模型的特点,给出模型的求解方法.结合兰新铁路第二双线LXS-15标段长期测试数据,采用提出模型分别在施工完成3月及6月后进行评估预测,依据相关系数、偏差度、稳定度等指标并结合后续2年左右的实测数据,讨论了模型的预测精度和特点,预测结果表明所提出的非饱和土预测模型具有较好的科学性和适用性.
作者：冯怀平 韩博文 耿会岭 常建梅
作者单位：石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043;道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学),河北石家庄,050043石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄050043
母体文献：非饱和土的应力—强度理论与变形特性学术研讨会论文集
会议名称：非饱和土的应力—强度理论与变形特性学术研讨会
会议时间：2016年8月8日
会议地点：大连
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：高速铁路 非饱和土 路基沉降 预测模型
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
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