文档名：非对称小净距隧道围岩压力计算理论
基于现行公路隧道荷载计算方法,推导出非对称小净距隧道围岩压力的计算公式,并进一步分析了中岩墙厚度以及土体内摩擦角影响下围岩压力的变化情况.结果表明:后行洞开挖会引起隧道围岩压力出现偏压现象,水平侧向压力,隧道内侧小于隧道外侧,拱顶垂直压力,隧道内侧大于隧道外侧;拱顶垂直压力偏压比随中岩墙厚度的增大而减小,水平侧向压力随中岩墙厚度增大而增大,拱顶垂直压力偏压比随土体内摩擦角增大呈现先增大后减小的趋势,在内摩擦角φc=30.左右时偏压比达到最大,水平侧向压力随土体内摩擦角增大而增大,总体上均呈现出随影响参数的变化,偏压比趋向于1;偏压情况与先后行洞几何参数有关,隧洞几何参数越大,偏压比越趋近于1,对于非对称小净距隧道,先行洞为大洞时总体偏压比更为趋近于1,即先行洞开挖宽度大于后行洞开挖宽度时,更有利于隧道结构的受力性和稳定性,以开挖宽度较大的隧道作为先行洞对隧道围岩受力是较为有利的.
作者：严石生 傅鹤林 陆铁坚 杜国涛
作者单位：中南大学,湖南长沙,410075中交一公局集团桥隧公司,湖南长沙,410031
母体文献：中国土木工程学会2020年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2020年学术年会
会议时间：2020年9月22日
会议地点：北京
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TP3U45
关键词：非对称小净距隧道 围岩压力 中岩墙厚度 土体内摩擦角 偏压比
在线出版日期：2021年7月19日
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