不同埋置深度软土地铁隧道的地震响应研究.pdf
针对上海软土地铁区间隧道建设的实际情况,以某软土地铁区间隧道为研究对象,探究城市软土地铁隧道埋置深度对隧道地震响应的影响.采用ABAQUS建立土-隧道耦合体系的二维精细化有限元模型,用等效线性方法考虑土层的非线性特性,选取三条地震波进行动力时程分析,并通过地震波调幅得到不同峰值加速度的地震波作用下不同埋深隧道的地震响应.计算结果表明:给定地震波下,圆形隧道结构的水平向绝对位移峰值及加速度峰值随埋深的增加呈现逐渐减小的现象,而其拱顶与拱底的最大相对位移随埋深的增加呈现先增加后减小的现象;不同频谱地震波对软土层的地震响应差距较大并不意味着对隧道衬砌自身地震响应差距也较大;衬砌环上的最大动弯矩随埋深的变化规律与环上拱顶和拱底水平向相对位移随埋深的变化规律相同,且两者值呈线性相关.本文还指出了地震作用下隧道最大动内力出现的位置,对于本文所取的埋深,埋深15m时软土隧道衬砌的地震响应最大,故在隧道抗震设计及地震易损性分析时应引起足够重视.
作者：任永强周志光
作者单位：同济大学土木工程学院,上海200092
母体文献：第26全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第26全国结构工程学术会议
会议时间：2017年10月20日
会议地点：长沙
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁隧道 地震响应 埋置深度 软土地区
在线出版日期：2019年1月18日
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