不同负泊松比填充结构应用对比研究.pdf
以汽车前端保险杠后的吸能盒为主要研究对象,结合传统内凹六边形负泊松比结构、双箭头负泊松比结构以及某弧边负泊松比填充结构,使用HyperMesh建立了填充芯模型,并针对高速碰撞进行了仿真设置,对比研究了不同填充结构在碰撞中对汽车前端的防护作用,分析了吸能盒变形模式、压缩量、吸能量、比吸能以及碰撞力峰值,结果表明:在低速和高速碰撞中,填充结构皆呈现出明显的负泊松比变形特性,与其他结构相比弧边填充结构具有更好的吸能防护效果.
作者：郝琪刘宇杨杨
作者单位：湖北汽车工业学院十堰市442000
母体文献：2021Altair技术大会论文集
会议名称：2021Altair技术大会
会议时间：2021年8月12日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TQ3TB3
关键词：汽车吸能盒 负泊松比结构 变形特性 吸能特性
在线出版日期：2022年5月27日
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