并列双方柱气动特性的干扰效应研究.pdf
为了研究并列双方柱在不同间距比时气动特性的干扰效应,采用风洞试验中刚性模型测压试验的方法,通过改变两方柱之间的距离,得到了不同间距比下两并列方柱的平均压力系数、升力系数和阻力系数.结果表明,在小间距下,并列双方柱的平均压力系数不仅在内侧面有影响,同时在其他面有轻微影响,并且干扰效应不对称.随着间距比的增大,并列双方柱的平均阻力系数和脉动升力系数逐渐增大后趋于单方柱的值.
作者：吴倩云 孙亚松 刘小兵
作者单位：石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043石家庄铁道大学风工程研究中心,石家庄050043;河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,石家庄050043
母体文献：第28全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第28全国结构工程学术会议
会议时间：2019年9月1日
会议地点：南昌
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：O35TK1
关键词：并列双方柱 气动特性 干扰效应 间距比
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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