暗挖地铁车站主体与风道接口施工方案研究.pdf
以大连地铁黑石礁站为背景,对主体与风道接口处的施工方案进行了研究.通过分析目前通用的主体与风道接口施工方案,并结合该站特点,提出了车站主体在不同施工方法条件下的风道接口施工新方案.新方案要求先在横通道内施工风道接口部分初期支护结构,再施工车站主体初期支护结构至全部完成;施工车站结构时要求先施工风道接口结构,再按主体结构施工步序施工完成车站主体.工程实践结果表明新方案具有如下特点:(1)施工组织合理、施工空间宽敞、速度快、风险低;(2)结构传力路径明确,结构稳定;(3)不改变风道宽度范围的主体防水施工方法,利于保证防水质量.新方案也为今后暗挖法地铁车站设计提供了新的思路.
作者：杨成蛟
作者单位：辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110166
母体文献：2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会论文集
会议名称：2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
会议时间：2019年5月16日
会议地点：上海
主办单位：中国工程院,中国土木工程学会,上海市科学技术协会,上海市土木工程学会
语种：chi
分类号：TP3TN9
关键词：地铁车站 风道接口 洞桩法 中洞法 施工质量
在线出版日期：2019年8月12日
基金项目：
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