边界层厚度对缸内流动和传热影响的CFD分析研究.pdf
运用CFD对发动机进行模拟是分析发动机工作过程非常有效的手段.本文运用Star-CD软件对四种边界层厚度的CFD模型进行了计算,研究了边界层厚度对发动机缸内流动、燃烧、传热的影响.计算结果表明:边界层厚度对缸内进气量和缸内平均滚流比影响较小,但缸内平均湍动能、壁面换热系数随着边界层厚度的增加而减小,壁面附近气体温度随着边界层厚度的增加而增加,根据y+值选取了合理的边界层厚度,针对发动机不同工况的模拟,需要划分不同的边界层厚度.
作者：陈慧陈小东王牧苏卿辉斌
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司,重庆,401120
母体文献：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会论文集
会议名称：2017SiemensPLMSoftware大中华区用户大会
会议时间：2017年3月1日
会议地点：武汉
主办单位：SiemensPLMSoftware
语种：chi
分类号：TV1O35
关键词：汽车发动机 缸体结构 流动分析 传热性能 边界层厚度 计算流体力学
在线出版日期：2021年1月25日
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