北京新机场航站楼C2型钢柱结构承载力性能研究.pdf
基于北京新机场航站楼C2型钢柱结构,研究顶部水平约束对C2型钢柱结构破坏形式及竖向承载力的影响.利用有限元软件ABAQUS对模型进行非线性屈曲分析,得出C2型钢柱结构的破坏形态及应力分布情况,同时通过计算得出荷载-位移曲线、极限承载力等.对比不同约束条件下结构的承载力,提出适用于C2型钢柱结构的承载力计算方法.研究结果表明:随着顶部约束刚度的增大,C2型钢柱结构破坏形式由中心对称分布向单侧分布转变,最大应力集中在环向杆件及其连接的斜撑杆上,斜撑杆发生明显拱起变形;随着顶部约束刚度增大至80kN/mm,屈服承载力及极限承载力均显著增大20％;随着顶部水平约束刚度由80kN/mm增大到5000kN/mm,屈服承载力及极限承载力均呈现缓慢增长,分别增大4％和6％;刚度由5000kN/mm继续增加时,屈服承载力及极限承载力不再增加,因此适度增大结构顶部约束刚度即可显著增强结构抵抗竖向荷载的能力;采用的承载力计算方法可有效计算标准组合下C2型钢柱结构的竖向承载力值.
作者：张爱林 付婉琳 刘学春 马晓飞 柴抒韬
作者单位：北京工业大学建筑工程学院,北京100124;北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心,北京100124北京工业大学建筑工程学院,北京100124
母体文献：2017中国钢结构大会论文集
会议名称：2017中国钢结构大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：中国钢结构协会
语种：chi
分类号：TU3TU7
关键词：航站楼 型钢柱结构 破坏形式 竖向承载力 顶部水平约束
在线出版日期：2020年10月26日
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