北京新机场航站楼C3和C5型柱体系整体稳定分析.pdf
北京新机场航站楼C型柱曲面形状复杂,双向刚度不对称,整体稳定是其设计与分析中的关键问题之一.对C3和C5型柱进行了特征值屈曲分析;考虑初始缺陷影响、几何与材料非线性对C3和C5型柱进行了非线性屈曲分析,考察了C型柱的整体稳定性,研究了初始缺陷分布形式与缺陷幅值对C型柱整体稳定性的影响.分析结果表明:C3和C5型柱的前100阶特征值屈曲模态均为局部屈曲;C3和C5型柱达到临界荷载后不会因为局部杆件失稳而突然丧失承载能力,具有良好的整体稳定性;在各自以第1～3阶自振振型分别作为初始缺陷分布形式时,C3和C5型柱的临界荷载系数与无初始缺陷柱相比分别最大下降8.8％和9.7％,C型柱对初始缺陷的施加不敏感;在不同振型作为初始缺陷分布形式的情况下,各荷载-位移曲线重合度较高,C型柱对初始缺陷分布形式的变化不敏感;C3和C5型柱对初始缺陷的幅值在L/1000～L/300(L为柱高)间变化同样不敏感.建议在C型柱整体稳定分析中,初始缺陷幅值取L/300.
作者：张爱林 柴抒韬 刘学春 马晓飞 付婉琳
作者单位：北京工业大学建筑工程学院,北京100124;北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心,北京100124北京工业大学建筑工程学院,北京100124
母体文献：2017中国钢结构大会论文集
会议名称：2017中国钢结构大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：中国钢结构协会
语种：chi
分类号：TU3V35
关键词：航站楼 型柱体系 整体稳定性 初始缺陷
在线出版日期：2020年10月26日
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