P355NL1低合金钢焊补后力学性能研究.pdf
P355NL1低合金钢是转向架构架常用材料,对P355NL1低合金钢的焊接件和一次焊补件进行拉伸、冲击、弯曲和疲劳试验.结果表明,焊接修补对于接头显微组织无有害影响,并且可细化保留的下层焊缝的晶粒.经一次焊补后,焊缝硬度无明显下降.两种构件拉伸断裂均发生在母材,焊补对焊接接头的静载强度没有影响.与原始焊接件相比,由于焊补对上一次残余的焊接接头部分起到了热处理作用,细化了晶粒,改善了组织分布,一次焊补件冲击韧性和疲劳强度略有提高.
作者：孙佳董洪达倪宝成
作者单位：中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京210031
母体文献：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会论文集
会议名称：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会
会议时间：2018年4月14日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国机械工程学会,西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
语种：chi
分类号：
关键词：高速列车 转向架构架 低合金钢 焊补工艺 力学性能
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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