OptiStruct在变速器壳体优化设计中的应用.pdf
为了缩短变速器壳体设计周期,提高壳体的性能,并实现壳体轻量化的目标.结合现有结构优化方法,不断地对模型进行优化分析,使壳体材料分布达到最优状态.本文主要利用OptiStruct软件中的拓扑优化,根据给定的边界条件、约束条件和目标值,结合变速器实际工况与壳体制造工艺方法,完成壳体的优化设计,实现壳体减重1.5Kg,解决局部等效应力超过屈服强度问题,并使一阶模态达到1000以上的目标.
作者：史元元刘玉蒙冉昭
作者单位：长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车变速器 壳体设计 拓扑优化
在线出版日期：2020年4月16日
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