DOC DPF对柴油机性能与排放的影响研究.pdf
基于一台满足京五法规的发动机,通过对其加装DOC+DPF后处理系统对比研究了DOC+DPF对发动机性能及排放的影响.研究结果表明,DOC+DPF对发动机的排气背压影响随着发动机转速升高而增强,对发动机外特性、外特性工况下有效燃油消耗率、涡前排温和SCR入口温度影响较小.加装DOC+DPF后,ESC循环工况的烟度、THC和CO排放均明显降低,最大降低幅度分别为74.2％、89.0和91.3％,PM排放降低了49.6％.
作者：陈男项旭昇魏明殷实程凯李海言
作者单位：东风商用车有限公司技术中心,湖北武汉430056
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：TK4TH2
关键词：柴油机 氧化催化器 颗粒过滤器 排放性能
在线出版日期：2017年11月24日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 2.13 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
