CSP热成形钢氢致延迟开裂行为研究.pdf
采用慢速率拉伸(SSRT)法对比研究了薄板坯连铸连轧(CSP)和传统冷轧两种工艺生产的1500Mpa级热成形超高强汽车板氢致延迟开裂(HIDC)性能,对比结果显示CSP钢性能优于冷轧.使用OM和夹杂物分析仪观察和分析了两种热成形钢的微观组织及夹杂物,使用扫描电镜对慢拉伸断口进行观察,探讨了夹杂物对两种钢氢致延迟开裂的影响机理,结果表明:冷轧钢中夹杂物以具有尖锐棱角的TiN+A12O3+MnS为主,这些是强的氢陷阱,容易捕获不可逆氢,钢中氢含量较高,HIDC性能较差;CSP钢以球形Al-Ca-O和CaS为主,不容易捕获氢,且氢不易在CSP钢中扩散和富集,HIDC性能较好.
作者：陈勇 刘静 黄峰 陈林 宿彦京 周桂峰
作者单位：宝武中央研究院武汉分院(武钢有限技术中心)湖北武汉430080;武汉科技大学材料与冶金学院湖北武汉430080武汉科技大学材料与冶金学院湖北武汉430080北京科技大学新材料技术研究院北京100083宝武中央研究院武汉分院(武钢有限技术中心)湖北武汉430080
母体文献：中国金属学会低合金钢分会第四届低合金钢学术年会论文集
会议名称：中国金属学会低合金钢分会第四届低合金钢学术年会
会议时间：2018年10月1日
会议地点：武汉
主办单位：中国金属学会
语种：chi
分类号：TG1TH1
关键词：热成形钢 薄板坯连铸 连续轧制 氢致延迟开裂 力学性能
在线出版日期：2021年12月15日
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