“多网融合”背景下站城一体枢纽规划研究.pdf
大都市区的逐渐形成和发展是中国城市化进程中的一个重要特征,新的城市空间形式下,轨道交通作为最基本的功能要素之一,对于满足不同空间尺度的出行需求起着至关重要的作用.从国家层面的高铁、到都市区层面的城际轨道、再到城市层面的轨道快线、干线、中运量系统等,都面临着互相竞争和融合的发展趋势,而锚定整个多层次网络的枢纽则显得尤为重要.文章以杭州都市区轨道网为基础,研究多层次轨道网络间的相互融合,并针对不同功能的枢纽进行分类,形成枢纽门户型、城市辐射型和片区集散型三级枢纽分类.同时文章探索了多网融合背景下TOD设计在高铁综合体中的应用,并以杭州西站投标方案为例,研究新一代站城一体(高铁TOD)枢纽规划方法.
作者：冯伟何丹恒王峰鲁亚晨李家斌
作者单位：杭州市城市规划设计研究院
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TN9TU8
关键词：高速铁路枢纽 分类规律 规划设计 路网融合
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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