3E级集装箱船的港内操纵方法.pdf
集装箱船大型化的进程从未停歇,从船舶操纵角度来说,这种大型化的趋势使得操纵难度发生了质的变化,船舶的大型化给引航员带来新的挑战和风险,尤其在潮流复杂的区域风险性更大.本文通过分析3E级集装箱船的特性,结合船舶所受外力的情况,经过理论计算和实际操作经验相结合,论述了3E级集装箱船港内操纵的方法和技巧,提出了一些针对该类船舶的应急操纵及安全评估的方法.3E级集装箱船由于其船舶尺度大、船体构造特殊，以及所受风、流面积较大等，以致引领3E级集装箱船的难度和风险增大。因此在靠离泊前要积极开展船长／引航员间的信息交流，完善引航操纵方案，双方确认容易出现风险的环节，做到提前预防，采取各种防范措施，避免危险局面的发生。引航过程中将船舶的各种操纵要素控制在安全和合理的范围内，确保引领3E级集装箱船的安全。
作者：宋波伟
作者单位：宁波引航站浙江宁波315040
母体文献：2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛论文集
会议名称：2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛
会议时间：2015年10月1日
会议地点：扬州
主办单位：江苏省航海学会,浙江省航海学会,福建省航海学会,广东省航海学会,上海市航海学会
语种：chi
分类号：U67U69
关键词：3E级集装箱船 操纵方法 安全评估 风险管理
在线出版日期：2016年6月15日
基金项目：
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