10.8米通勤客车转向系统的开发及优化设计

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对东风10.8米通勤客车转向双拉杆系统的优化改进及中间垂臂结构对比分析,改善了转向回正性能,解决了垂臂松旷无法调整问题;转向管路系统采用电动液压助。力转向替代常规液压助力,并对电动转向泵及时进行升级换代,满足法规要求.
作者：杨小见宁忠翼杨胜
作者单位：东风商用车有限公司技术中心,武汉430056
母体文献：2017年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会换届年会暨学术论文年会论文集
会议名称：2017年度中国汽车工程学会汽车转向技术分会换届年会暨学术论文年会  
会议时间：2017年9月6日
会议地点：西宁
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U49O22
关键词：通勤客车  转向双拉杆系统  中间垂臂  优化设计
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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2024-12-8 13:09 上传 10.8米通勤客车转向系统的开发及优化设计.pdf

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