CAPE型船舶福姜沙南水道转向操纵探析.pdf
长江南京以下12.5米深水航道初步贯通,"CAPE"型船舶进江越来越普遍化,常态化.福姜沙水道以其"航道弯曲曲率大、航道有效宽度小"而闻名、是长江下游著名的"老虎口"之一.安全引领"CAPE"型船舶在狭窄弯曲水域转向操纵成为长江引航的重要课题,运用新航向距离公式推导出转向中的船速与转头角速度关系,进而计算出航经福南水道弯曲航段时船速的量化控制,为引航实践提供参考.
作者：陈鹏沈利强
作者单位：长江引航中心张家港引航站,江苏省张家港,215633
母体文献：2017年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术交流研讨会论文集
会议名称：2017年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术交流研讨会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：江苏省航海学会,浙江省航海学会,福建省航海学会,广东省航海学会,上海市航海学会
语种：chi
分类号：U69P54
关键词：运输船舶 福姜沙南水道 转向操纵 船速控制
在线出版日期：2021年4月14日
基金项目：
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