300吨级准深V船型实船航速、回转性能试验分析

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实船航速试验受船舶装载状况和海上风、浪、流、水深等因素的影响,测得的试验数据必须要经过修正.本文在试验条件的基础上,根据Kracht、ITTC公式对航速进行了波浪和浅水修正,得到了较为可靠的试验结果,并从试航排水量换算到实船满载出港状态下的航速,从而验证了实船航速能够达到设计任务书的要求.另外,本船做回转试验时,没有条件直接测量回转直径,只记录了船舶每间隔45°航向角的时间和航速,本文对这些试验数据进行了分析、处理,得到了合理的回转直径.并与修正的桑海公式估算结果进行了对比,得出与修正的桑海公式所估算的回转直径较为吻合.因此,无条件用差分GPS来测量船的稳定回转直径时,可采用这一方法.
作者：崔敬玉王昱李慧民
作者单位：武汉船舶设计研究院
母体文献：第二十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛论文集
会议名称：第二十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛  
会议时间：2015年4月9日
会议地点：上海
主办单位：中国造船工程学会,上海船舶工业行业协会,中国船舶工业行业协会
语种：chi
分类号：U66U65
关键词：深V船型  航速参数  回转性能  桑海公式
在线出版日期：2016年5月23日
基金项目：
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2024-12-8 13:05 上传 300吨级准深V船型实船航速、回转性能试验分析.pdf

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