AMT起步耸动产生机理及对策研究.pdf
离合器起步控制是电控机械式自动变速器(AutomatedMechanicalTransmission,AMT)控制中的一项关键技术.起步过程中在发动机转速与输入轴转速接近同步时容易发生整车耸动的现象,根据离合器传矩特性建立动力学模型,利用数学静态分析和模型动态仿真的方法查找出产生问题的原因和制定解决措施,最后通过实车验证消除起步耸动现象.
作者：赵彬孙名扬宁甲奎曹龙
作者单位：中国第一汽车股份有限公司技术中心
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TN9
关键词：汽车自动变速器 离合器 起步控制 耸动机理
在线出版日期：2019年4月25日
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