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[交通] B250P1低合金钢的动态力学行为及其本构模型研究

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admin 发表于 2024-12-8 12:59 | 查看全部 阅读模式

B250P1低合金钢的动态力学行为及其本构模型研究.pdf
对B250P1低合金钢板在室温条件下进行了准静态和动态拉伸试验,应变率范围为10-3~103s-1,实验得到的真应力应变曲线表明:B250P1低合金钢的屈服强度、抗拉强度和流变应力随着应变率的提高而增大,具有明显的应变率效应.本文基于JC本构方程给出了参数的确定方法,经过两次修正,使误差精度提高接近40%,最大误差不超过8%,并且扩大了应变率的适用范围.修正后的JC本构方程可以很好的预测不同应变率下的B250P1低合金钢的流变应力值,更好的满足工程开发应用的需要.
作者:孟庆振 孟宪明 谢书港 方锐 孟宪春
作者单位:中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300300;河北工业大学机械工程学院,天津300300中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300300河北工业大学机械工程学院,天津300300
母体文献:2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称:2015第十八届汽车安全技术学术会议  
会议时间:2015年8月25日
会议地点:苏州
主办单位:中国汽车工程学会
语种:chi
分类号:TG3TG4
关键词:合金钢  应变率  动态力学  本构方程
在线出版日期:2018年3月21日
基金项目:
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2024-12-8 12:59 上传
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