浅谈进气系统中的低频降噪结构.pdf
低频噪声是乘用车噪声的重要部分,针对低频降噪,尤其是偏低频(＜200Hz)降噪问题,一般采用谐振腔、扩张腔、阻尼结构等声学元件.谐振腔对低频具有幅值高、频带窄的特点,可用于定点频率降噪,各参数对消声能力有一定的影响;扩张腔对低频降噪具有覆盖频带宽、峰值较低的特点,可用于整体频带的提升,同时扩张腔各参数对消声能力有一定的影响;阻尼结构对低频降噪也有较好的效果,但引起的阻力增加较为明显,需要充分考虑系统阻力要求.
作者：户志杰王鹏坤常昊
作者单位：平原滤清器有限公司河南新乡453000
母体文献：第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会
会议时间：2020年10月1日
会议地点：郑州
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：O38TN7
关键词：汽车发动机 进气系统 低频降噪结构 参数设计
在线出版日期：2021年7月19日
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